АДМ электродвигатели асинхронные для привода редукторов
Модульная конструкция электродвигателей для мотор-редукторов АДМ позволяет по необходимости практически без доработки присоединять электромагнитный тормоз, датчик угла поворота ротора (энкодер) и независимую вентиляцию.
Особенности электродвигателей асинхронныех АДМ для привода редукторов:
- Для обеспечения тепловой защиты двигатели АДМ для мотор-редукторов имеют терморезистор с положительным тепловым коэффициентом типа PTC и термовыключатель с нормально замкнутым контактом NCC по одному элементу каждого типа на один двигатель.
- Класс нагревостойкости изоляции электродвигателей F (155 °С). Максимально допустимое превышение температуры обмотки над температурой окружающей среды 90 °С.
- Система изоляции допускает эксплуатацию электродвигателей АДМ для привода редукторов от преобразователей частоты, в том числе с IGBT модулями при импульсах напряжения до10 кВ/мс.
- Двигатели допускают работу как при горизонтальном расположении вала, так и при вертикальном, при этом коробка выводов может располагаться слева, справа, сверху и снизу электродвигателя по отношению к плоскости установки мотор-редуктора.
- Конструкция коробки выводов увеличенного размера допускает коммутацию в ней выпрямителя электромагнитного тормоза, элементов температурной защиты, силовых кабелей питающей сети и позволяет без затруднений производить пересоединение выводных проводников.
- Передний специальный щит (по умолчанию) имеет установочные размеры для присоединения к редукторам западных компаний (Watt Drive) и отверстие для заливки масла. Ом может являться полукорпусом первой ступени редуктора. Попаданию масла в двигатель препятствует специальное уплотнение компании SIMRIT, установленное в переднем подшипниковом щите.
- По отдельному заказу электродвигатель АДМ для мотор-редукторов комплектуется специальным «тормозным» кожухом увеличенного размера либо кожухом с дождевым щитом.
- Условия эксплуатации:
- предназначены для эксплуатации при температуре окружающей среды от -30 до +60 °С и относительной влажности до 90% без конденсации влаги в помещениях и на открытом воздухе;
- хранение двигателей допускается при температуре окружающей среды от -40 до +70 °С.