AMTest-2 - прибор вибрационного контроля и диагностики электродвигателей (AM Test2)
- Прибор диагностики и наладки электродвигателей различных типов.
- Анализ токов и потребляемой мощности.
- Балансировка роторов в собственных подшипниках.
- Частотный диапазон 3-2000 Гц.
- Виброускорения 0,5 - 100 м/сек2,
- Виброскорости 0,5 - 100 мм/с,
- Виброперемещения 15 - 500 мкм.
- Диапазон частот вращения ротора - до 15000 об/минуту
AMTest-2 – прибор диагностики состояния электрических машин переменного и постоянного тока
Назначение прибора AM Test-2
Прибор марки AM Test2 является второй разработкой компании "Вибро-Центр" для комплексного контроля состояния электрических машин. Первая разработка имеет марку AMTest (Asynchronous Motor Test) и предназначена для стационарного контроля и диагностики состояния электрических машин переменного тока. При помощи данного прибора в режиме мониторинга контролируется вибрационное состояние, параметры энергопотребления, проводится диагностика состояния электродвигателя.
Переносная версия прибора, имеющая марку AM-Test2, предназначена для оперативного контроля технического состояния электрических машин различного исполнения. С целью расширения возможностей в AM-Test 2 добавлены новые функции контроля электрических машин постоянного тока, касающиеся диагностики состояния обмотки ротора (якоря) и коллекторного аппарата.
Важной функцией прибора является возможность исследования трехфазного питающего напряжения, токов, потребляемых в фазах контролируемого электродвигателя. При этом контролируется не только уровень, но и несимметрия трехфазных параметров, уровень гармоник в напряжениях и токах, потребляемая электродвигателем мощность.
В результате, при помощи одного прибора марки AMTest-2 можно контролировать техническое состояние: синхронных генераторов и электродвигателей, асинхронных электродвигателей, генераторов и двигателей постоянного тока.
При помощи прибора контролируются параметры питающей трехфазной сети, наличие гармоник, загрузка электродвигателя.
На основании анализа первичных сигналов внутри прибора, работы встроенных элементов экспертной диагностической системы, а также собственного опыта эксперта-диагноста, можно идентифицировать дефекты электрических машин.
Особенности прибора AM Test 2
- анализ токов и потребляемой мощности;
- балансировка роторов в собственных подшипниках.
Технические характеристики прибора AM-Test-2
Используемые датчики | |
Датчик контроля вибрационного состояния - акселерометр |
Рабочий диапазон частот: 3-2000 Гц, Диапазон измерения: Виброускорение - 2-100 м/с2, Виброскорость - 2-100 мм/с, Виброперемещение - 30-500 мкм |
Лазерный отметчик частоты вращения и положения ротора электрической машины | Диапазон частот вращения ротора - до 15000 об/минуту |
Датчик потребляемого (переменного или импульсного) тока | До 600 А |
Датчик контроля фазного напряжения статора | До 600 В |
Датчик интенсивности искровых разрядов на коллекторе машины постоянного тока | Не нормируется |
Выявляемые дефекты у синхронных двигателей и генераторов | |
Контролируемые параметры |
Вибрации подшипников и статора Ток и мощность двигателя |
Диагностируемые дефекты |
Дефекты подшипников качения и скольжения Небаланс ротора Расцентровка с приводным механизмом (с турбиной для генераторов) Неправильный монтаж ротора относительно статора Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом |
Дополнительные возможности | Балансировка ротора в собственных подшипниках |
Выявляемые дефекты у асинхронных двигателей | |
Контролируемые параметры |
Вибрации подшипников и статора Ток и мощность двигателя |
Диагностируемые дефекты |
Дефекты опорных подшипников Наличие проблемных стержней в клетке ротора Небаланс ротора Расцентровка с приводным механизмом Неправильный монтаж ротора относительно статора Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом |
Дополнительные возможности | Балансировка ротора в собственных подшипниках |
Выявляемые дефекты у генераторов и двигателей постоянного тока | |
Контролируемые параметры |
Вибрации подшипников и статора Ток и мощность двигателя Контроль процессов коммутации на коллекторе |
Диагностируемые дефекты |
Дефекты опорных подшипников Небаланс ротора Расцентровка с приводным механизмом Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом Контроль качества пайки проводников обмотки ротора Контроль неравномерности процесса коммутации по окружности коллектора |
Дополнительные возможности | Балансировка ротора в собственных подшипниках |
Общие характеристики | |
Размеры | не более 546 х 347 х 197 мм |
Вес | не более 8 кг |